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求各品牌电脑和品牌相机的优势和区别？

1.索尼超高速、平行列式全画幅CMOS 索尼新型全画幅传感器不但像素数超过了佳能EOS 1Ds Mark III达到了2481万,最重要的是在传感器内部结构方面取得了“历史性的突破”. 过去业界通常***用“逐点A/D(模拟-数码)转换”方式,按照像素点逐点扫描转换.当传感器发展到了全画幅、2千万像素以上时,受到“逐点转换排大队”的拖累,图像转换

2.宾得、三星超轻量、超高分辨率CMOS感应器 Pentax公司不甘示弱,推出了1460万像素CMO

开兰德酷路泽是怎样的体验？

以前开轿车，现在开酷路泽，刚开始不习惯又高又大，方向盘还有些重，现在感觉很好开，百公里加速8.6秒，加装环影避免窄路口不好过的尴尬，坐着非常舒服，个人感觉比我以前的奥迪舒服，后排座椅可以自由调节前后和靠背前后，现在越来越喜欢这车了

2019年6月16日在天津港买了一台5700酷路泽VXR顶配，带底升、带雷测、该有的功能全都有，开上马路牙子坐在车内都感觉震动很小啊！上高速打开雷测自巡航会自动保持跟车距离，自动刹车加油门，感觉简直就是一台无人操控全自动驾驶的酷路泽陆地巡洋舰啊！俺购买的黑棕裸车价格是118万，之后汉化了中控导航14000元，因为是顶配车型，其他方面就没有改装了，也没有买3年10万公里质保，这车开个20年发动机也不用修的，所以就不买质保了。购置税10万左右，保险费20000元左右，上牌费800元，天津开回家和去天津飞机票再加其他费用俩个人共计18000元左右吧！这样全部下来上好牌可以上路价格是133万2千8百元左右。这车开起来真过瘾，跑高速舒适稳当，开山路如履平地，开市区收放自如，高速用92号百公里油耗14升左右，市区用92号百公里油耗18升左右。山就是山河还是那河，高速水路全靠酷路泽，换车就得换台酷路泽。

一、开着感觉太好了，以前没当过领导，开着这个车比以前领导开的普拉多厉害多了；二、安全感妥妥的，路上那些轿车、SUV哪个敢来试试？三、开着倍儿有面子，说车大不好停车、油耗太高？那是实力不允许！四、开这个车倍儿有信心，***、穿越……虽然都没去过，你们那些车能去的，我如履平地，懂不懂车？

没有说到的，楼下继续！

你们说啥？唉，这车的声音太雄浑有力了，实力不允许低调啊！

开兰德酷路泽是怎样的体验？这对于很多人来说都是比较奢侈的，也是未知的，比较有幸的是曾经开过一段时间4.0L的丰田兰德酷路泽，感觉和普通的家用SUV和轿车有很大的区别，从多方面来说，体验还是很值得回味的。

回头率高

只要开着兰德酷路德在路上，回头率是非常高的，并且不分场合，不分地点，尤其是在堵车的时候，总会投来很多羡慕的目光，毕竟百万级别的大型豪华SUV，对于大部分人来说都很难有经济能力选择，另外，车型的尺寸特别大，气场非常强，同时车型的知名度比较高，大部分人都知道这款车，所以回头率确实很高。

莫名的自信

开着兰德酷路泽，心里就有一种莫名的自信，虽然知道这款车并不是自己的，也感觉自信心特别强，这与车型自身的气场有很大关系，车的整体坐姿非常高，基本与正常的货车持平，开在路上很难找到与坐姿相同的车型，所以始终有一种居高临下的感觉，这也是带来自信的原因。

动力强，启动声音有磁性

很多人都是被兰德酷路泽启动一瞬间的声音所吸引，因为是大排量的自吸车型，在启动一瞬间，声音特别大，但是这个声音并不是噪音，而是大排量自吸车型独有的声音，同时4.0升的动力表现还是不错，在城市使用和越野都没有问题。

总结：丰田兰德酷路泽作为非常经典的大型硬派越野SUV，能够带来的体验非常多，能给驾驶者带来自信，体验还是非常值得回味的。