moto110

联想***闹的沸沸扬扬，电脑界要是重新洗牌，下一个大哥是谁？

想多了。

HP负债率超过110%，每股净资产-1.432美元都运转的好好的，联想不会有任何问题，现在在杞人忧天的都是那些完全不懂行被同样不懂的带路党带到沟里的人。

电脑远不是一些不懂行的人在那瞎掰的就是个简单的机箱组装。

电脑硬件之间是否兼容，各个供应商的配件能否适配，软件能否正常运行，软件和硬件能否兼容，台式机、笔记本、平板电脑之间的设计有什么区别，服务器和超算机组就更不是简单的组装就可以的。

神舟12号上面用到的Thinkpad，更是要满足失重、强辐射等苛刻条件下的太空环境下的正常运转要求。

组装几台电脑也许一个二手电脑店就可以做到。但是谁买电脑会专门找个二手电脑店去组装呢。

组装几千万台，就必须有强大的供应链和运维体系支持，电脑行业普遍的高负债率，基本上都是原材和存货周转占用庞大的资金链。

说到联想，如果不是通过收购IBM PC和MOTO 手机业务，根本就很难打入西方市场。

即使大家以为的强大如华为，至今也很难切入欧美市场。

在当前国家大力倡导科技创新，鼓励企业将核心技术掌握在自己手上的背景下，联想作为一家曾经的科技领军企业一段时期以来难有大的作为，国人对此颇有非议，这是不争的事实。另外在共同富裕历史潮流下，高负债的企业高管拿着令人咂舌的高薪，是那么的刺眼，哪怕是股份制公司有权决定薪酬，但是这个做法应当受到批评。我个人认为下一个应该是华为公司，华为公司的创新能力和实力是毋庸置疑的。

重点不是电脑界，时代在变，所有企业家如果不去提升升级，不去提升格局，不去适应时代变化，都将被时代所抛弃，比如教育培训龙头新东方，比如房地产巨头恒大集团，比如曾经的图书电商老大当当网，不是付出惨痛的代价就是退市，***的是万达集团企业调整的及时没有陷入巨大的困境。

联想***的争议不在产品本身，是在高管的贪婪。现在他们拼命躲在联想身后，挟整个联想对抗舆论，估计一时半会不可能有结果。在全球化进程受挫的今天，重建一条供应链十分不易，但当顺畅完整的供应链建起后，就是新王者出现之时。

摩托罗拉新发布的三款G7系列主流机型的配置如何？

相信很多人都在等待摩托罗拉的RAZR可折叠机型，但今天发布的内容与其无关，摩托正在更新主流的G7系列智能手机：今天一口气推出三款，分别是Moto G7，Moto G7 Play和Moto G7 Power。

Moto G7

Moto G7是摩托罗拉主打的基础型号，也是配置最高的机型：6.2英寸FHD显示屏，4GB内存，64GB存储空间，15W快速充电，3000毫安时电池。它拥有三款手机中最小的刘海，也是唯一配备双镜头后置摄像头的型号。与其他两款G7机型一样，这款手机***用八核高通Snapdragon 632芯片组，运行Android 9 Pie。摩托罗拉称其新款Moto G7比上一代Moto G6快50％。

摩托罗拉的Moto G7从今天开始在巴西和墨西哥上市，并将在一个月内在美国以299美元的价格推出。还有一个带有更大显示屏的Moto G7 Plus型号，但它不会在美国上市。

Moto G7 Play

摩托罗拉的G7 Play是一款比G7更紧凑的低端车型。它同样具有令人印象深刻的规格，例如包含刘海的5.7英寸720p显示器，2GB RAM，32GB内部存储器和单个1300万像素后置摄像头。与G6 Play相比，新机型迈出了一大步 - 摩托罗拉表示它比G6 Play快了110％，并可以提供长达40小时的续航时间。

摩托车能跑长途吗？

谢谢邀请，这个问题问的有点迁就，摩托车是当然可以跑长途的，及时是小踏板摩托车也是可以的，更别说是125或者更大排量的车了，不管是什么车只在乎骑着的人，因为跑长途对车对人都是一个考研，尤其对人的体力和外界环境因素，

由于本人身高不够，所以只能骑踏板摩托车，我的车是巧格i，我们一同出发的有两部车领一部是150的，来回共计跑了有600多公里，去的时候没看时间，走走停停，回来的时候，早上九点半吃完饭就出发了，回来的时候2点半就到家了，路上注意安的是小车油箱有点小，如果真的出远门的话，建议带个小油箱，

摩托车作为和汽车一样使用汽油的内燃机动力二轮车辆，只要加注燃油就有源源不断的动力，对于长途当然不在话下，只不过对于一些距离比较长的长途来说，车辆需要提前检查检修，只要做好充足的准备，几千公里的长途也不在话下。

对于题主提供的车辆是铃木110，具体车型没有细说，根据我的经验，铃木110比较大可能是弯梁车，因为铃木早起出的几款弯梁车都是110排量的，譬如铃木赛驰、胜哥、畅迪等等都是110cc排量的单缸风冷弯梁车，弯梁车和跨骑车差不多，都是需要挂挡的，只不过弯梁车有自动离合，除了这一点其他的和跨骑车一样。再加上又是铃木的技术，所以动力系统的耐久度是没有太大问题的。

那么骑这样一款车在长途之前需要做什么样的准备呢：

1.规划路线

摩托车续航能力有限，尤其是轻便的弯梁车，油箱容积一般，所以***去哪里摩旅之前，提前把沿途有的加油站以及加油站之间的距离规划好，准备好两桶油的两张加油卡，因为一些小地方加油站工作人员上班时间不像城市里这么规范，没有人加油的时候，只要有加油站就自己去加油。

2.对车辆进行检修

检修主要是检查车子容易磨损消耗的地方，譬如链条磨损的情况，是否调节过长了；还有就是机油的使用情况，如果不是全合成的机油，3000公里就需要更换，长途前如果差不多了，那就更换新机油再出门。

3.长途中需要注意的

每天要养成检查车子的习惯，检查的地方有几个方面，一个是聊天是否干涩，如果干涩了就要及时加链条油，不然容易加速磨损最严重的可能会断裂；还有一个就是要随时关注车子的油表和续航里程，如果油表一半以下，看到有加油站就去加油顺便休息，避免因为没有油而抛锚。

总的来说，只有不能到达的人，没有不能到达的车，只要是主流品牌的车辆，正常维护保养的情况下都是不会出问题的，在准备充分的情况下就出发吧。

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跑长途最好选择性能可靠的车！前不着村后不着店的被扔在路上那可就杯具了！其次是要考虑油箱容量以及加油站的位置，装备，护具一定要到位！还有就是要考虑到突发状况的处置！身体条件允许的话摩托车还是能跑长途的！

我是骠骑府！多家摩托车媒体特约撰稿人，为你解答摩托车问题！欢迎关注！

题主的问题补充里面描述铃木110摩托车能跑长途吗？首先要确定下长途的定义，骠骑府个人的看法是总距离超过1000公里才能叫做长途，也欢迎大家对此发表见解。题主所说的铃木110指的是这款车吗？如图。

那么答案当然是能！没问题。

只要是质量合格的摩托车，都可以跑长途，有人骑弯梁跑过***，来回距离超过6000公里，够远了吧？

出发前建议检查车辆状况，该换的易损件就换，该维修的就得修，免得万一在一个前不着村后不着店的荒郊野外抛锚，那感觉……保证酸爽！

弯梁车一般速度都不会很快，因为排量毕竟只有那么大，保持60–70的巡航速度即可，不用太赶时间，节奏尽量从容一点。

另外，建议不要晚上赶路，尤其是下雨天，能见度低不说，路况不熟极易出事。

虽然说只要不去新疆***，以弯梁的续航里程足够骑到下一个加油站，但是对于一箱油能跑多远，最好还是心里有数。

建议每1.5到2个小时休息一下，连续赶路最怕的就是疲劳，车也可以休息一下。车上最好带一个床单，加一把伞，累的时候可以坐路边短暂休息一下，伞可以遮下太阳，也可以当雨，骠骑府摩旅时是必带这两样。

另外常用的一些备件也带一点，例如补胎的工具，打气筒，油门线，备胎，保险丝等，有备无患。其他一些常用药物也可以带一点，例如创可贴，感冒药，藿香正气液等等，万一有个头疼脑热的，可以对付一下。