俊杰9000

一辆长期认真保养的车可以开多少年？

1999年买了一辆新捷达王GTX，爬过山，上过坎，开过高速，也走过戈壁，一句话，什么路面都走过！但是保养是绝对认真的。现在行驶旅程已经732856公里，超过当时车商“60万公里无大修”的广告语了。换货5次水箱，7次轮胎，2次座椅，翻新过一次车身漆。现在依然动力十足，每回检车都是一次通过。只是每年两次检车麻烦，灯光也偏暗，所以一万元钱转让给了朋友用于练车。如果自己开，再来10年应该没有问题！

以我去年卖掉的手动挡f3来说的话。十一年了，啥毛病都没有。一年换一次机油，机油标尺不多不少一丝一毫。防冻液液位不会下降一头发丝。空调凉爽，倒车影像灵敏清晰。方向也不跑偏。

我感觉正常保养的话，再用个六七年还可以的。所以我的口头禅就是:自吸加手动挡，那是真的耐用。

其实题主这个问题，也没有个统一标准答案，因为用车环境，驾驶习惯各不相同。同一辆车，不同寿命。

话不多说，直接讲重点。

一辆车长期认真保养可以开很多年，也可以开不了多少年，理论上来讲有不确定的因素。

到目前为止，我还见过0几年生产桑塔纳旅行版在路上跑的，桑塔纳旅行版停产时间是2008年，按照2021年来算，最少也有近13年车龄了，按照04年来算，有17年了，那时候的桑塔纳可贵了，买得起的也都是有钱人了。

2017年的时候，我还见过9几年的桑塔纳过来维修的，翻新内饰及外观，发动机还是化油器式的，光是翻新花了好几千了，车主玩的就是情怀啊。同年的时候还见过***年的丰田佳美，挂了澳门两地牌照，换了个发动机了。总体开起来也不错哦。车子能保养及开到15年以上的，都是玩的情怀了。

不过现在路上跑的，很少看到15年以上车龄了，最近见得多的还是大众桑塔纳之类的老车，退回去8年之前，还是有很多捷达王和桑塔纳志俊啥的车型多。现在除了情怀，很少在继续把老车在路上跑了，要么不报废就放家里收藏了。

有时候路过路边还看见一些当年的大奔，虎头奔，当年虎头奔可牛了，所以车辆只要舍得花钱保养或维修，哪怕是大修发动机或更换发动机，只要愿意花钱，车子就可以开很久很久，除非年审不过，不给上路了，那就只能拆牌放家里收藏或上赛道玩了。

所以还有一种开不了多少年的，比如遇上***事故，被洪水跑了，淹了不想要了，被车撞了，撞到保险公司要求报废了，其次还有一种就是被其他大型车辆压扁或挤扁了。这种情况下，一点维修价值都没有了，所以也就可能开不了多少年，一般没有多少维修价值，保险公司就会选择报废，然后保险公司收了自己修或拆配件卖拆车件等。

一辆长期认真保养的车可以开多少年？

我的答案是：有生之年！

“找支笔，写下日记，记录勇气”！

本人现在开的车，是2006款福特福克斯1.8L经典款三厢手动挡。

从提车到现在15年，14万公里。

虽然只是一部破旧的车，但对于我来说，意义重大！

因为是我的父亲留给我的，有着纪念意义。

先说一下目前的车况吧：

1、动力：本人开车比较稳重，该快的时候快，该慢的时候慢，很少暴力驾驶。从公里数来看，14万正是车辆的壮年期。在城市里，起步、超车一点不虚，再加上底盘稳重，又有手动挡加持，行驶在二环桥上有一种开赛车的感觉，当真是驾驶乐趣无限。。。

2、保养：2万公里以后就没去过四儿子店保养了，不光因为穷，也怕麻烦，于是就在家附近的修配厂定期保养。易损件、机油也没有指定的品牌或者型号。

从保值率和政策来讲4-5年换车比较合适，你要是闲而且还对车有情怀就修能开一辈子什么都能换，我买过十几二十几辆车，两台换过发动机，发动机大修的有过七八次吧，自己和公司用谁都开没办法车况好不了，后来也觉得为了省心省事差不多就换了，最恨一台也就三年三十几万公里就卖了个零钱公里太多毛病太多外观挺新，不管什么车其实真该换的都换原厂件到公里就换最后性价比真不一定合适，不如换新，就是个工具，我认为怎么省事怎么来

手头有8万元，是买个新车还是买个二手车？

感谢邀请。

首先，明确开车主人。如果是女司机新手，练车尽量二手车，这个价位的二手车选择多，且相比同等价位的新车安全性能高，刮了也没那么心疼。但是二手车得专业人士选，能挑到合适的，也别太旧的，三年内车与新车差不多。

第二，明确用途。如果主要就家庭用车，可以选择国产新车，第一国产便宜，8万价格能享受进口车十万出头的高配，真皮座椅，天窗等。国产车比亚迪，我开过，车挺好，4年了维修也少，但是被奥迪碰了一次，然后两个气囊直接弹出，还伤着人。后来直接换了个二手别克，费油，舒适度不错。

第三，看看个人想法。就想开新车，那管它几万呢，一分钱一分货，高品质绝对高价格，二手车在头三年跌价百分率高，开两年还能卖这个价，你说合适不合适？

喜欢的就是最好的，无论新车还是二手车，车还是主要考虑油耗，安全系数，舒适度等。

以题主的收入来看，而且又是第一辆车，建议买二手车。

老百姓过日子，车子也就是一个代步工具，遮风挡雨，提高生活质量。第一辆车没必要买一手车，车子是消耗品，一买就贬值。8万块也买不到什么比较好的一手车子，但是如果选择二手，那就多了。二手车子如果选得好，买到性能巅峰的车子那就赚***啦！

轩逸，卡罗拉，飞度这些都是比较不错的车子，二手也是这个价格范围，省去购置税等杂七杂八的费用，开个几年转手也不会损失很多，到时候换辆好车开。

感谢邀答！

随着人们生活水平的提高，很多家庭都购买了车子，不管便宜的还是高价格的，代步或全家出行都是很方便的，最起码不会风吹日晒雨淋了。家庭优越的买贵的，家庭一般的就买便宜点的，那么对于八万的预算，该买什么车好呢？新车？二手车？只要选择适合自己那辆就是好的。八万的预算买新车的话可以选择的车型较二手车就没有那么多。

新车的话国产的北汽幻速系列，威旺，吉利，还有神车五菱宏光，艾瑞泽，帝豪等，要是长期开，不是新手，可以考虑国产品牌的新车，开着舒服，没毛病，但是保值低。

二手车的就有很多选择了，而且保值率高，但是很难买到好的二手车，除非自己有懂车的朋友。

根据自己的实际情况购买吧！个人建议还是新车好，可以省去很多烦恼！

买新车或者二手车这个主意还是要你自己考虑，我帮你把购买新车和二手车，好处和坏处列出来给你参考一下

买新车

好处

新车上牌照选择比较大，50选1，也可以网上自己选号，很大几率选到连号，买新车有面子啊，挂个临时牌照，挂个红领巾，还可以买最新款式的车，都很帅气，

坏处

由于你没开过车，不熟悉，开车肯定经常发生倒车蹭路牙，电线杆，墙啊什么的，买个新车练手太亏了，买新车刚买完如果后悔想换车，一下就损失好几万了，只能委屈自己将就一下了，买二手车就没什么问题了，想换就换

买二手车

优点

买二手车可以花更少的钱买更好的车，8万可以买到不错的合资车了，二手车贬值率低，剐蹭相比新车没那么心疼，现在流行改装，买辆二手车改装一下，有时候比新车还好看，关于改装车，可以看看我有一篇文章关于改装车

缺点

我觉得要买这个价位的车，还是选择新车。因为，目前二手车管理很不规范，车贩子买二手车时隐藏二手车暗病，没有专业能力很难鉴别的。8万元以上的价位买二手车如遇问题，那损失太大。一个实例，有个人8要左右买个二手的Volvo，开价10万，看着车的成色不错，再加上车行拼命忽悠脑袋发热买了，还以为捡了大便宜，开了不久问题来了，去专业维修厂一验，底盘出过重大问题，找回车贩子，车贩子也不认账，打官司费时费力，干脆4万块卖掉了，开了前后不到半年，亏了一半。

我也曾买过二手的中华骏捷，9000元入手，一开发展底盘有问题，我都没找车贩子，直接5000元买掉，卖时我告知了车的问题。损失不大就是这个道理。

所以，在目前的二手车市场里，由于管理不规范，所以，为了避免损失，不要买8万以上的二手车，除非朋友等转让的，知根知底。买4万以下的，即便被骗了，损失也不大。