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国六出来后那么国四会不会一年两审呢？还有现在的车国标是国Ⅳ（国Ⅴ）是什么意思？

国六出来，那么国四会不会一年两审了，还有的就是这个标志是国五的意思，还有国四是什么意思，国四就是国四，没有什么意思。国四的车型一般在路上面还是很多见的，你要看在哪个城市，比如说像一线城市的话。国四车应该还是很少见的，因为现在国四车在我们这边农村还是很流行的。我们这边农村的话，国四车非常的多，像国五国六的话都是近两年买的车型，前几年买的车型全都是国四的车型。像果子的话在我们农村开一点问题都没有，像我们这边的话，国四车也不是说一年两审，不管是国四还是国五还是国六，如果说你的车型到15年之后，那么你的车开到了15年就要一年两审，如果说在15年之内，那么就可以一年一审。国家的标准就是这样子的。一年两审的车型审车是比较麻烦的，还有的就是审车也比较贵。也就意味着慢慢的就强制报废掉了，现在一般都不强制报废，如果说强制报废的话，那么上面还会补你钱报废一辆车子，现在的话都是自己处理掉，自己把车子卖了。我们这边国四的车非常的多，而且现在国四的车子。也比较便宜，开个几年是没有问题的，国四车的话也是没有问题。也不用一年两审，谢谢大家的观看，感谢你的关注给我点赞转发一下，非常的感谢大家。

非营运六座（含）以下乘用车（不包括面包车）从新车登记上牌开始在六年内免上线检测，但是在第二年和第四年带齐手续到交警队或交警队指定地点免费领取年审标志（车不用开去）。第六年开始上线检测合格后领取年审标，以后每年上线检测，满15年每半年上线检测一次。这个不管你是国四，还是国五标准的。但是注意，六年免检车辆在免检期内如果发生了有人员伤亡且负同等及以上责任事故的车辆不再免检，需要上线检测后才能发年审标。

七座车在第二年和第四年需要上线检测后才能发年审标，比六座以下车多掏二次检测的钱。

你问的IV、V等，是罗马字母，表示数字。IV是四，表示国四排放标准。V是五，表示国五排放标准。

国VI是汽车制造商的新标准，车辆年检是汽车检测的固有标准，两条线不重合不会影响车辆年审的频率，I\II\III\IV是罗马数字。

用罗马数字标注汽车排放标准或者用作一些表盘的标记，这种设计源自欧洲，因文化的传承罗马数字更有仪式感所以在***数字的时代罗马数字仍旧在小范围内使用。汽车排放标准的区分国内始于2000年晚于欧洲标准，严格的说也是一种学习或模仿，所以标准排放的习惯也就沿用了欧标使用罗马数字。

不过罗马数字中没有0的概念，所以第一个标准总会是1，字母与数字的关系为：

1=I2=II3=III4=IV5=V6=VI7=VII8=VIII9=IX10=X

其实只要记住VI应该就足够了，以外国VI标准有两个阶段，第一阶段是2020.7.1~2023.7.1的国VI A，之后是国VI B。

燃油动力汽车虽然没有明确的说明禁售时间，但参考汽车领域一线知名车企公布禁售与转型节点基本能够确定在2025年左右，比如长安北汽公布2025年全面停售燃油车，FAC、沃尔沃、大众、奔驰、宝马等品牌也在2022~2025年之间重资投入油电转型开始发力新能源汽车，所以燃油车也许最后的标准只有国VI B了。

而不论限行的国V还是即将全面实施的国VI，这一标准是官方制定给车企的生产标准，在划定的时间范围内车企量产的汽车必须达到这一排放限值后才能上市销售。