1999元米家空气净化器MAX体验，它还会是“性价比”之选吗？
了解了一下产品，又是一个追求高CADR的极端案例，CADR本身无用质疑是一个核心数据，但是就像空调的匹数一样，我们不可能在卧室装一个3匹的空调，尽管冷热提速非常快。
反而是空气净化的核心却再次被忽略了，薄薄的滤网和一点点的活性炭，当空气净化就那么简单吗？空气中弥漫的污染物非常复杂：颗粒污染物，气态污染物，生化污染物，这3大类中，又有非常多的细分。比如说，香烟的烟雾，大部分颗粒低于0.5微米，比重低于空气，如何处理呢？再比如说甲醛，活性炭一开始会有点作用，但是会解析形成二次污染。如此等等，就像水的净化一样，我们考虑的是如何将空气真正的净化干净，让消费者真正感觉好的呼吸。而不是所有的产品都用一个HEPA和一点活性炭就可以搞定的，这样是对消费者极大的不尊重，说白了，这些也和老罗的畅呼吸一样，是来赚点快钱的。
普及一下：颗粒物的CADR数据，只是一个20分钟的检测数据，新机器，风量大，单次效率不高也可以做的很高。至于20分钟之后就没有人管了，但是消费者买到家后是需要长期使用的呀！
开车呼吸更畅快，实际体验小米米家车载空气净化器是否奏效？
这款小米车载净化器整体给我的感觉就是沉重大气，好坚固的样子。首先安装简单方便，别人我不知道，反正我是没花几分钟就安装好了，通电测试一切完美，看见红灯没？那就是电源指示，当然，那个灯还有别的功能，后面再细说。不得不说，这个小米车载净化器只要按照说明安装，绝对很牢靠，我把卡扣绑到头枕上后，用手试了试，牢固的纹丝不动，所以也不会担心车子在行驶途中突然掉落，这点小米考虑的很周到。上面左右两边的镜像涡轮出风口设计的很赞，和我车的空调出风口差不多一样，出风口长又宽，所以出风量也大，空气净化的越快，看来设计师是用了心的。首先下载个米家APP，然后添加小米车载净化器，开启蓝牙，几秒后就自动连接好了，我是第一天第一次用，可能是从来没用过净化器的原因，车内空气差的很，不过个10多分钟后就变成良了，看来还是有用的，请看下图这张是第7天后截的图，刚开始启动也是差，10多分钟后就变良了，那个电源指示灯也变绿了，现在天热，我是启动车辆就打开空调，等个10几分钟进去刚好，看见红变绿，心情美美的，好空气肯定有好心情啊！APP上各种操作和数据一目了然，简直不要太方便
折腾一阵把米家车载空气净化器装好了（4S店不给加装，回家附近找了个比较熟悉的小店），师傅反馈设计得比较科学，走线也没费多大劲，收了25元。
因为我不抽烟所以车里的点烟器插口也是长期闲置着，正好拿来利用，发现米家净化器在插口处还留出了一个发光的USB接口，很赞，回头试下充电速度。
车里空气质量可以透过米家App直接看，也可以看产品本身的指示灯，绿、黄、红 表示 好、中、差，另外自动检测过程会直接以黄灯表示。 产品本身有三面进风口和顶部两个出风口，放在后座枕颈处能最大调动车内空气循环（侧面逆时针方向流动，向车头输出净化后的空气）感觉要比一些只放在车头的空气净化产品靠谱一些。
因为我的车时常停户外，长期晒的话车内多少会释放一些有害气体，装完后看到PM2.5显示“优”心理层面还是挺放心的，期待后续使用体验。
小米空气净化器2评测？
小米净化器2特点： 外观：轻便不失内涵 适应多种场景。
小米空气净化器2整体机身尺寸为240*240*520mm，显得比较小巧玲珑，配以乳白色的主色调。性能：净化能力欠佳 能耗表现出色。在净化能力上，小米空气净化器2的颗粒物CADR最大数值为262m3 /h，最小数值为27m3 /h。在越大越优秀的CADR数据上，262和27这两个数字的确都难言出色，净化能力一般。在噪声方面，小米净化器2噪声最大数值为62DB，超过60就意味着影响到人的正常生理活动，所以，小米净化器在噪声方面也还有提升的空间，当然，噪声较大也是市面上净化器普遍存在的问题。能耗方面，小米净化器2的最大功率为28W，最小功率为2.4W，待机功率为1.6W。平心而论，小米净化器2在节能方面表现出色，能耗较小。APP体验：界面清晰简洁 社交分享是亮点。小米空气净化器2是小米在2015年11月24发布的净化器。主要特性：使用10分钟，房间空气会焕然一新，净化能力为330立方米每小时，10分钟房间空气PM2.5值从180降到30，小米空气净化器2将原来1代的双风机改为单电机+双风扇，小米空气净化器2的睡眠模式运行声音只有 30 分贝，相比第一代小米净化器可以省 58% 电量。
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