三星galaxyc9怎么样？
性价比作为考量一切的标准的话，完全不值得购买，因为比他性价比高的手机有的是。
小米5就是个例子啊，如果你买得到的话2333。
其他的一加啊，zun啊，都是性价比狂人，所以C5性价比毫无优势。
尤其是2K+还是617所实话我一个三星粉都不能忍。
但是你要是不看重性能，不用手机玩大型游戏（国内不用google service的话大型游戏基本拜拜）的话吧，其实C5够用，跟广告里说的一样刚刚好吧也就是。
C5适合人群为：对手机性能没有必然要求+不装乱七八糟管家软件+对成像质量有严格要求+对手机外观有较高要求这不就是vivo和oppo的主要购买人群么？所以值不值得购买，完全看你的需求和你的预算啊。
预算不多+旗舰性能 = 小米，一加预算不多+有点*** = 魅族 pro 6（还是 6 pro？？？）预算很多+不爱折腾 = 苹果预算很多+懂安卓 = 三星 S7 Edge,三星Note 系列预算很多+充值信仰 = ***预算很多+爱好撒币 = HTC预算中等+需求外观 = OPPO VIVO 三星 A系列，三星 C系列预算中等+爱国 = 华为预算较低+凑合能看 = 乐视（低端机），红米，魅蓝（他俩都快出CP了）预算较低+打算后悔 = 联想，中兴，华为低端机，三星J系列（我从没见过如此厚颜***之手机）预算较高+打算后悔 = windows phone（我是活活被坑死的开发者好么。。。）
想买车，看到起亚已经连续六年J.D. Power新车质量第一了，谁能给讲讲起亚车怎么样？
中国消费者对以起亚为代表的韩系车的印象总是停留在过去，忽略了韩系车的品质和技术实力。这次J.D. Power起亚力压日系、德系六度蝉联新车质量冠军，充分说明其产品品质在全球范围内都称得上首屈一指。
12年7月底家庭换车的时候先是打算买途观，但当地需要等车2个月提车还要加价2、3万，觉得有些不值。因为当时看了韩国的一个综艺节目，对K5帅气的外表映像深刻，和老公提议去看看起亚的车。进入4S店我和老公看中智跑了，因为家里的长辈个头比较高大，想着在比较一下智跑和K5，K5外观好看，内部空间也大，正好也有现车一辆，直接交钱提车了。到目前为止开了近19万公里没有出现过大毛病，一开始偶尔有些小异响检查之后就没有问题了。现在家里打算再买一辆车，K5也不会卖掉一直继续开。
相信大家很久以前就听说过这么一句话——“美国是跑在汽车轮子上的国家”。在美国，汽车文化不是什么小众爱好，而是社会上的主流文化，一辆老爷车老子开了几十年再给儿子开，是司空见惯的事，所以老美对自己国家的汽车品牌，往往是带着一股自豪感的。
但自豪归自豪，身体终归还是诚实的，J.D. Power的这份报告就证明了这一点。
这意味着什么呢？说得太玄乎太深奥的东西想必大家也不爱看，咱们整点实实在在的干货。
首先问大家一个问题，对于起亚这个品牌，你的第一印象是什么？
很多人都觉得“颜值在线”，但起亚并不限于此。它在美国市场被认可，除了车型外形漂亮以外，更重要的是核心技术储备优势极为明显。
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