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找到了损坏文件但无法修复怎么办？

1、在开始菜单中搜索“cmd”，然后右键搜索到的cmd.exe打开菜单，选择“以管理员身份运行”。

2、进入命令提示符后，输入“sfc /scannow”并按下回车键，进行系统扫描了。

3、扫描结束后出现提示“windows ***保护找到了损坏文件但无法修复其中某些文件”。

4、接着输入命令，按下回车键。

5、回到桌面发现生成了一个“sfcdetails.txt”文件。

6、双击打开它，查看无法修复的损坏文件的文件名。

7、在运行中输入“msconfig”点击确定进入系统配置，在“启动”选项卡中消除所有的启动项。

8、把和损坏文件有关的程序卸载，卸载之后就解决了。

ec/io具体是什么意思呢？

它反应系统的干扰水平，与系统的负载有关。它衡量下行覆盖，又是切换算法的重要判据。它可以由UE不经解扩直接测量，

工程上用扫描仪（WCDMA Scanner）来测量各个小区的Ec/Io，由此优化调整邻小区关系。 导频的发射功率通常是设定的，Ec的值受衰落影响，随时间位置而变化。Io是下行UE接收到的宽带上的总功率，它包括Ec本身。这便是为什么Ec/Io（相当于大家熟悉的C/(C I)，而不是信干比C/I）总是负的dB值，而信干比则有更大的取值范围。在系统负载一定的情况下，Io的值相对平稳或变化平缓，而Ec的值随无线环境变化较快。比较而言，它们的比值Ec/Io的变化要比Ec本身慢。

Ec/No 是码片能量与总干扰能量密度的比值，与信道有关。注意能量密度No有时也被称为Nt。对于导频信道，它是下行导频信道的码片能量与总干扰能量密度的比值。对于业务信道，它是业务信道的码片能量与总干扰能量密度的比值。Ec/No同样可以不经解扩直接测量，其物理意义相当于大家熟悉的信干比C/I。

Io和No的区别忽略不计, 3GPP中定义Ec/No, 而在空中接口许多厂商习惯用Ec/Iomscbs

2、Ec/Io是CDMA2000或WCDMA中对前向（下行）信号的质量衡量的一种指标。

想买个踏板2万以内每天来回50公里代步上班用，怎么选择呢？

踏板2万以内代步上班用三阳摩托可以了解一下

三阳踏板添丁进口150cc级别，全新的Cruisym150x售价只要18800

三阳摩托发布了两款新车，一款是基于九妹Joymax平台打造的平板踏板，另一款就是全新的Cruisym150x，同时也公布了新车售价18800元。

对于国内摩友来说，它可能是一台新车，其实早前便在东南亚市场进行发布，并且取得了很好的销售成绩，这也是它在国内上市的原因之一，同时，150级别踏板车，能和本田PCX相较量的，还真不多，它算其中一个。今天我们就一起来看看这台新车Cruisym150x，废话不多说。

外观设计

整车造型通过锐利多变的线条，刻画出了犀利的前脸，将整车轮廓营造的运动感十足，前脸加入了家族系列的下扰流板设计，更加营造出极致速度感，车身侧面，同样通过多变的折线，立体感十足的覆盖件，营造出了视觉车身很大的感觉。

车型配置

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两万内踏板摩托车，每天来回50km上下班骑行，怎么选？

符合这个预算的车型会有很多，所以还需要对车型的具体表现有一定的要求，只有这样才能选择一款，更适合自己的车型。

这个价位内的踏板车主要分为通路型，运动型，巡航型三大类，以后期的主要用途来看运动型小踏板基本上就可以排除，因为这类车型所注重的是性能表现，所以以通路为主要需求的前提，它应有的性能根本就发挥不出，会有一种大材小用的感觉。

反而通路型和巡航型相对会比较适合当前的骑行要求，而这两类踏板车中值得推荐的有佳御110，建设雅马哈巡鹰125，三阳巡弋150。其中的建设雅马哈巡鹰125是三款车型中价格最低的，其次这款车的发动机表现也不错，完全能够适应每天50km的骑行需求，只不过它的整体外观会有点非主流，所以能够接受它的外观，这款车就值得选择。

五羊本田佳御110 是一款高端通路小踏板，这款车的外观相比常规的小踏板会更有档次，其次它的单缸水冷电喷发动机，会更适合长距离的骑行需求，并且实际的动力表现也比较不错，并不会因为它是110而显得不够用，所以注重使用体验和骑行感受，佳御110将是不错的选择。

三阳巡弋150 是这三款车型中价格最贵的一款，这款车的售价目前保持在了1.78万，但结合它的基础配置，这款车所体现出来的性价比也是比较高，这也是这款车能够上榜的一个主要原。除此以外它的150cc水冷电喷发动机，长轴距，也会有一定的优势，在具备不错动力表现的同时也会拥有相对较好的舒适性。

以上三款车型就是这种需求下的推荐，至于选择哪一款，完全取决于个人对于车型综合表现的要求和具体的预算，总而言之，每天50km的骑行要求，对于品质不错的踏板车来说，构不成骑行压力，只不过因为车型定位和性能表现的不一样，会有骑行差异。