如果智能汽车费用高到一般老百姓无法承受,这种科技创新有多大现实意义?
要回到楼主的问题,先简单举几个例子:
1、100多年前,汽车出现的时候,由于价格昂贵、安全性能差,被众多马夫所排挤。随着技术的发展,安全性能的提升,汽车早已取代马车,成为出行最多的工具。
2、30年前的大哥大刚出来,售价3万人民币。当时人均工资才几十块啊,何其昂贵!那时候的通讯方式,以纸信为主、电报为辅,少数单位装固定电话。经过几十的经济发展,技术的更新,手机早已成为每个人的主要通讯方式,上到九十九,下到刚会走,大家都在用。
3、新能源汽车龙头 特斯拉,3年前的售价基本在百万以上,且续航不足300公里,但今天再看,model 3 国内售价30万左右。
总结:当产品发生创新改革,这种改革大到可以改变人们的生活方式的时候,就一切都不是问题。价格、安全性能等问题都会随着技术发展、普及而解决。所以未来的智能汽车,很快就会降价和普及,让我们拭目以待。
这个***设不成立,不敢是汽车也好,还是其他的东西也好,在发布初期都会因为成本的原因造成价格比较高,但随着生产时间的增加成本会随着数量的增加逐渐降低。
最简单来说,开发一套只能程序,投入几个亿都有可能,在这个应用发布初期,价格绝对是高的,但随着使用时间的增加,哪怕算上后期的功能升级,成本也是在下降的。在加工领域,这个成本下降的更快,生产10000台汽车的成本绝对比生产1000000台汽车的单车成本高。而且高的不止一点。
你还记得自己用过多少手机吗?
第一个手机是在我初二的时候,我妈妈给了个不知名的翻盖二手手机(粉红色的),当时玩还不知道上网要流量,第一天就把手机卡里的100元话费给用完了。
第二个也是初中的时候,是我爸给我的一个绿色触屏手机,上面是触屏的下面是键盘,这个手机玩了很久
第三个还是我爸给我的,大概是初高中,应该是金立手机,很耐用体积大还重,有10000毫安的容量,记得当时一个星期都不用充电
第四个是走在街上被一个人拉过去买,说很便宜只要350而且外观在当时看起来很牛逼的样子,于是我就买了,带回来第一天就坏了,可能原来就是坏的,只是我被骗了
第五个是高中毕业买的htc智能手机,一直用到大学毕业
第六个是魅族pro6plus一直用到上个月掉到水里
第七个是双十二的时候买的魅族16prus
总共用了7个手机
我一共才用了几个手机,我是那种能用就不换的人,每次换机都要适应几天。第一部手机是松下g60,当时的销量亚军,冠军是诺记的3110,第二部是飞利浦忘了什么型号了,后来换了多普达586,从此走上了温到死的不归路,多普达838,HTCs740,HTC8690,诺基亚520,诺基亚822,诺基亚930,现在的苹果se,。我从没用过安卓系统,总觉得安卓系统太乱
回答:记得若机亚,到智能,光上网就玩坏了三部智能手机,自己不懂,乱捣估的,我认为手机是人类的帮手,用多少部无所谓,关键是要懂手机,爱护争机,利用手机为人们服务……
初三的时候:不知道牌子(放音乐声音超大那种350块钱)
高一:铁盖子翻盖手机,(打篮球摔成两半了)
第二学期,也不知道牌子(发助学金买的)
高三:中兴智能机
大一:华为C8816,录取知书优惠买的。
大二:华为G6 ,(奖学金买的)
大三:iPhone 6S(实习工资买)
大四:iPhone 6S
毕业第一年:iPhone 6S
现在(毕业一年半):依旧iPhone 6S(还能坚持)
感谢邀请!大约是十几部吧。随着生活水平的提高手机成了生活中必不可缺少的通讯工具之一。随着智能时代的到来手机不只仅仅用来做为通讯工具,也给我们生活中诸多方面带来了方便。比如智能手机可以当做数码相机,计算器等。高端点的智能手机还被现在的上班一族,白领一族当做手游的神器。
不过我还是比较喜欢我的第一部,西门子ME45.不说他当时的价格不菲,单说当时的通讯费是非常昂贵的。那是我刚刚参加工作用了将尽半年的工资买了它。那时有手机的人还是非常少的,单音的***一响,整个公交车上的人都把羡慕的目光投向你,那是别提多牛£了!
如今手机也不再是什么新鲜,昂贵的物品了,每个人甚至有一部或几部。社会在进步,电子时代飞速发展。
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