防蓝光眼镜有什么作用尼?
可以起到缓解眼疲劳的作用~
1.这里的蓝光是指400nm-450nm波段的高能蓝光,电子屏幕等是目前这种蓝光的主要发生源,会穿透眼睛的晶状体直接眼部黄斑区部位,造成病变伤害,对视网膜也会产生损害,这种损害是不可逆的,高能有害蓝光具有极高能量,会使眼睛更容易疲劳。
2.蓝光是影响眼疲劳的因素之一,防蓝光眼镜可以一定程度上起到保护眼睛的作用,尤其是针对长期针对电脑或其他电子产品的群体。但在选择防蓝光眼镜时,应注意,选择有权威的检测标识,镜片颜色一般呈淡***,同时还要注意阻隔率。所以买到正品是关键。
3.但是在日常生活并不建议长期佩戴防蓝光眼镜,因为蓝光属于可见光,防蓝光眼镜过滤了部分蓝光,视物时画面会偏黄,建议配两副眼镜,一副普通眼镜日常生活使用,一副防蓝光眼镜使用电脑等电子产品时使用。
4.如果是做过白内障手术或眼底病变的中老年人,建议可以配一副防护能力更强的防蓝光眼镜。相对于青少年群体,则不建议佩戴防蓝光眼镜,因为蓝光中有一定波段是对青少年视力发育有益的。
5.眼镜只是起到防护控制作用,平时更应做到科学用眼,养成良好的用眼习惯,一次用眼超过40分钟,适当远眺或闭目让眼睛休息10分钟,多户外运动,保护眼睛。
防蓝光眼镜到底是不是忽悠?的确有用还是***?现在市面上很多商家都在以“防蓝光”为卖点推销眼镜。就连苹果也退出了nightshift功能,用以减弱屏幕发出蓝光,避免对人眼造成更大的伤害。那么,市面上的防蓝光眼镜到底是忽悠还是确有此事呢?今天我们用一个小实验来测试一下。
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氧视力手机眼镜,创造性使用内置防蓝光涂层镜片,专为“每日长时间看手机、看电脑、看平板的人群”打造的护眼神器。
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先告诉你答案,戴防蓝光眼镜,真的有用。
蓝光其实并不特殊。我们所看到的太阳光里,就包含了红、橙、黄、绿、青、蓝、紫七色光。 跟红、橙、黄、绿、青光比,蓝光的能量比较高。它能够直接穿透眼球晶状体,直达眼底视网膜上。
长期过量接触蓝光,容易造成眼睛疲劳、眼干,甚至引起黄斑病变、白内障等。
手机、平板电脑用的LED灯,主要就是蓝光。
所以,如果你是手机族,抱着电脑或ipad沙发一族,眼睛确实容易受伤。你可以选择防蓝光眼镜,确实能保护眼睛。
要买到货真价实的防蓝光眼镜不容易,建议大家最好到正规、专业的机构购买。
但是,只要蓝光不太强,照射时间不太长,对眼睛的影响就很有限。
尤其小孩子,不戴防蓝光眼镜,只要尽量缩短电子产品的时间,每连续使用半小时左右,多些户外活动,也能够避免眼睛疲劳。
平时多做眼保健操、热敷。(12)
我自己有用过,和普通的眼镜有点区别,能稍稍保护眼睛,让眼疲劳轻点。长期使用蓝光眼镜,会保护视网膜,大大减少蓝光对眼睛的伤害,消除眼睛的酸疼,发红轻度疼痛。个人建议买蓝光眼镜,一定要挑合适自己的,别挑了不适合自己,还不舒服。
谁才是民族汽车的NO.1,最有可能突围成世界品牌?吉利、长城、长安、比亚迪、奇瑞?
长城,长安,奇瑞,吉利,比亚迪,一个个来说:
吉利,营销做的最好,车子比较贴合老百姓痛点,前景比较好。但最近强推三缸,老百姓接受度是个问题。
奇瑞,一手好牌打的稀烂,技术可以,但营销太次(不光是营销手段,还有牌子太杂)
长安,最近比较火爆,车型也不错,配置价格比稍差(相对吉利来说)
长城,偏科严重,只发展suv,还有就是产品线太杂,同一个配置有多款车型,有点乱,需要明确下定位,缩小产品线。
比亚迪,新能源发展较好,近几年车型越来越好,质量尚可,但不突出。另外新能源车也就罢了,燃油车价格偏高,丢失了F3性价比的特色。
综合来说,我个人认为比亚迪和吉利有希望,长安好好研究下市场也有希望,奇瑞和长城需要在精简下。
下面小编详细的回答一下吉利、长城、长安、比亚迪、奇瑞?谁才是民族汽车的NO.1,最有可能突围成世界品牌?
吉利、奇瑞、长城、比亚迪四家自主车企为我们展示了未来国产车发展的四个不同方向,但都殊途同归。同时,中国几十年闷声发大财的完整工业体系和强大执行力,也助力自主车企迎来“黄金时代”,在汽车领域实现中华民族伟大复兴似乎也看到了那么点“曙光”。
吉利汽车
代表车型:星越、领克03+
吉利汽车崛起的时间很短,最早要从吉利旗下品牌的全面整合开始,而最核心的因素还是沃尔沃技术在吉利旗下产品上得到了全面应用,自此以后,吉利在技术、品控以及产品体验上都有了突飞猛进的发展。
当然,在低端车领域,吉利汽车多少还存在一些让人头大的“骚操作”。首先是帝豪家族、远景家族的CVT变速器一直是邦奇VT2;帝豪的一体式减震阻尼器+弹簧被吐槽了多年也不见改动;反倒是给缤越的三缸机换了四个排气口,产品更新、换代都体现在了看得见的地方,看不见的地方则能凑合就凑合,让人有点无语。
奇瑞汽车
代表车型:瑞虎8、星途TX
奇瑞作为一家国资委车企,其在正向研发领域的坚持与成果,说实话能让一汽、上汽、广汽等一众国企大集团汗颜。2019年,奇瑞第三代ACTECO 1.6T发动机面世,靠着123Ps/L的升功率、37.1%的热效率成为正向研发国产引擎的新高度。
奇瑞汽车的产品正向开发是所有自主车企中做的最好的,没有之一,其优势不仅体现在动力总成,同样体现的底盘架构上。最新的T1X平台全部***用一体式贯穿梁车身设计,这种模拟非承载式车身的底盘相比“东拼西凑”的帝豪、秦更整洁、扎实,也将带来更出色的车身刚性,实际体现就是开多少年也不会有松散的感觉。
长城汽车
战国时期,为什么是七雄称霸,有哪些国呢?
原来春秋时期周天子势微,已无力掌控各国诸侯,出现了秦,宋,晋,楚,齐春秋五霸。后来三家分晋,晋国被三个大家族分成了三个国家(燕,赵,韩三国)。这时出现了齐,楚,燕,韩,赵,魏和秦这七国势力最大,其实在战国时期远不止这七国,只是这七国势力最大,争夺天下地盘,所以称这七国为战国七雄。
因为到了战国时期这七个国家地盘最大综合国力最强,“战国七雄”指中国东周后期七个强势诸侯国的统称,分别是齐、楚、燕、韩、赵、魏、秦。以战国七雄的历史为基础而衍生出了《秦时明月》、《战国志》等相关动漫作品,还有很多战国题材的电视剧和电影如《闵月传》《墨攻》等等,战国时期的文化是百花齐放的时期,各种文化碰撞和交流为中华文化奠定了坚实的基础。七个诸侯国之中,除了秦国在崤山以西之外,其余的六国均在其东边。因此这六国又称“山东六国”。战国初年,三家(韩、赵、魏)分晋。稍后田氏代齐,形成燕、齐、楚、秦、赵、魏、韩七雄并立的局面。(图片来自网络)
战国七雄是战国时期七个最强大国家的统称,春秋末年,经过列国兼并,剩下的大国有 秦、晋、齐、燕、吴、越等国,小国有宋、卫、鲁、卫、曹、郑、徐、陈、中山、巴蜀等国。 公元前473年吴被越所灭,越灭吴后曾强盛一时,进入战国时期后因长期内乱而势衰。秦国、燕国较弱,晋、齐、楚、越较强。其中晋国经过范、中行、智、赵、魏、韩六卿间的兼并,于公元前453年,形成赵、魏、韩“三家分晋”的局面,号“三晋”。三晋战国初期较为强大,经常联合兵力征伐他国。公元前403年,周威烈王册命韩、赵、魏三家列位诸侯。齐国自公元前481年田氏子杀齐简公,专齐政,形成“田氏代齐”的局面。公元前386年周安王正式册命田和为齐侯,自此田氏正式取得了齐侯的合法地位。 秦、齐、楚、赵、魏、韩、燕七国争雄的的格局逐渐形成。 秦国自孝公任用商鞅变法图强,随经几代积累形成秦国独大局面。从公元前230年开始,秦国开始统一华夏的战争,至公元前221年,依次消灭了韩、赵、魏、楚、燕、齐,进而一统华夏。 从此,中国由一个诸侯割据称雄的封建国家转变为一个中央集权的郡县制国家。
战国七雄是中国古代七个诸侯国的统称。是指韩、赵、魏、楚、燕、齐、秦这七个国家。
经过春秋时期激烈的争霸战争,周王朝内的诸侯数量急剧下降,周王朝名存实亡,诸侯间相互攻讦。公元前476年,“齐国之政皆归田常”,公元前386年,田和列为诸侯,沿用齐国国号。公元前453年,韩、赵、魏三家分晋,公元前403年,周王室承认它们为诸侯。
此后,经过马陵之战、长平之战,秦灭六国。
很高兴回答这个问题。战国初期,先后相继称王的诸侯国有八个,齐、楚、燕、韩、赵、魏、秦、宋。
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宋王偃是宋国第一个称王的,也是最后一个称王的,虽然他在位时期宋国强盛过一段时间,甚至欺负强大的齐国、楚国和魏国,但不久就堕落成为一个跟他祖先纣王极为相似的暴君,被他周边的诸侯国合起来给灭了,国土也被瓜分,在战国没有多少存在感,持续时间也短,不能算作一雄。
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韩国在韩昭侯时期,重用申不害,国力强盛,后世称王,虽不能称霸,但也硬撑到了秦始皇时期。魏国在魏文侯时期,人才济济,国力强盛,曾经开疆扩土,强盛一时,自魏惠王以后,国力大不如以前,但仍然时不时的欺负一下邻居,也总算熬到了战国最后。
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