想买一个四万左右不超过五万的自动挡练手车，省油，保值，买什么车好呢？
5万以内自动挡 省油且保值的新司机练手车 应该怎么选？
翻开车型列表，把选车条件设置为5万以内的自动挡，你会发现，一个传统汽油车都没有，大多数都是自主品牌的电动车。虽说电动车满足了省油的需求，但跟“保值”二字背道而驰。
要知道你练手选车就是为了将来练熟了换车，如果你买一款5万以下的电动汽车，将来的状况可能不是报不保值，而是根本卖不出去。二手车市场不接收这种低价位的电动车。
既然新车市场不可能找到自动挡的省油保值车，那么我们只能去二手车市场去“淘宝”了。但是5万这个价位，小到微型车，大到老奔驰S500，我们到底应该怎么选呢？
千万不要忘了自己的初衷，练手车，一要省油，二要保值。二者缺一不可。
之所以这么强调，是因为在二手车市场5万元的预算其实有太多的选择，你会逐渐迷失方向。但要记住想要省油必须小型车，想要保值，就要年代不能太久远，而且排量不能太大。所以豪华车一概不要看。
豪华车价格降至5万，年代一定久远，排量一定不支持省油，看着很值，但当你想脱手的时候，会发现一切都是浮云。
大家都知道，手动挡比自动挡便宜，4～5万元的手动挡练手车非常多，可选的范围非常广。
但是，4～5万的自动挡练手车，可选的还真没有几个。毕竟，整车成本在那放着呢，这价位上自动挡，实在让人担心偷工减料。
矮子里拔将军，在这个价位的自动挡新车可选也敢选的也就是宝骏310了
我作为宝骏车主，对宝骏旗下的车还是比较信任的。毕竟开了四年，大毛病没有，小毛病都可以解决，在可接受范围内。
五菱宝骏，虽然有这合资之名，干的却是拉低汽车售价的活，走的路跟科技界的小米差不多。
就拿这款宝骏310来说，5.18万的价格，配的1.5L的发动机。这款发动机112马力，最大扭矩147，搭配AMT的自动变速箱，驱动310这种微型车，动力绝对是够用了。
这车我还无意间试乘过。
当时我去宝骏店看560，下了公交车找不到地儿，销售开着310就过来接我。
我坐在副驾驶，感觉这车坐起来还行，不算局促。提速也挺快，加上体型小，在车流里游刃有余，操控也挺稳的。
对于新手来说，一辆体型小，易于操控的车是很友好的。新手最怕的起步，侧方停车，倒车入库等痛点，得益于小型车的体积，解决起来比大车有优势多了。
可以考虑下大众捷达，这车真皮实，作为一般家用小车很不错，关键省油，一般高速4-5个点，平时也6-7个点，车型还行，并且这车没什么大毛病，就是使劲造这车也没问题，我在郑州开了六七年这车，硬是没有修过一次，除了正常保养，省事。
在这个范围内只能选择二手车了，新车确实没有太符合要求的。以下二手车型和价位仅供参考。二手车价位不像新车，同车型同年限价格也会因为车况不同而不同，所以买二手车的时候尽量选择较大的车商，或者亲戚朋友同事知根知底的车。避免买到事故水淹等有过较大修复的二手车。
1、铃木雨燕，雨燕是进入中国市场比较早的车型，也是比较成熟的车型，操控灵活，动力充足，稳定性高，比较皮实，保值率相对较高，买个二手滴练手，开个两三年卖了也陪不上多少钱，缺点就是后排空间小，内饰糙。
2、铃木天语sx4，又是一款铃木的车，比雨燕大些，当时定位应该是小型suv，铃木的车型都非常耐造，稳定性高，缺点和雨燕差不多，都是内饰廉价，配置低，空间相对于雨燕大一些。
3、本田飞度，飞度的保值率真是变态呀，4万多也只能买到2011或2012年的车型，而且还是1.3排量的，从保值率就能看出它在二手市场是多么的受欢迎，省油，耐造，空间同级别无敌，内饰和配置比以上两个铃木的车型要好，缺点就是此车太保值，以至于4万多的二手车年限都较长。
4、日产轩逸，家里亲属有一台轩逸09年左右买滴，现在还在服役，十多年了，皮实耐用，没出过啥毛病，省油，舒适，有移动沙发的称号，空间大，缺点就是内饰老气，像是八十年代的产物。
以上车型都符合您的购车标准，开了两三年也陪不上个万八千滴，保值率高说明二手市场的认可度高，车的性能可靠，所以推荐了几款日系，如果是德粉的话，也可以看看捷达、桑塔纳、宝来、速腾等车型。
你没有说新车还是老车！当然新车选择性太小5万以内落地自动挡几乎没有？只能考虑二手车比较合适！
其二，你本身花的钱就少，还要求那么多，又要省油，还要保值？太难了！
直接买个比亚迪F3就很好！这车皮实耐糙！没有什么问题，油耗也不高，新车四五万落地，超合算！练手车足够用！
如果买二手，像丰田致炫，本田锋范，飞度，丰田花冠，等去市场看，随便挑，随便选！但二手车水太深！不建议新手够买！除非你有懂车的朋友！
综合以上，我觉得还是比亚迪F3，新车最符合你的要求！
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